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20251111

李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际•ᴥ•航线集中在中亚、西亚。香港航线· ᴥ ·实际上是乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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兰州ง ง和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可''''''以极大缓解这几座机场的现有压力。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客ʕ·͡ˑ·ཻʔง ง货运输航线共240条。其中,ʚɞღღ国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去&#;,&#;,&#;年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排ᑋ,。,。,。ᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈在全国第21位。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平εïз方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最,。,。,•ᴗ•。大的工程。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量,,,;占比较少,国际航班密度不够,国际航线ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也/****/没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开ง ง放门户,无论对区域还是全•ᴥ•国而言,都具有经济与战略的双重意义。